Laukkujärjestelmät ja kiinnitykset

Laukut pyörän ja matkan mukaan

Laukkujärjestelmän valinta ei ala litramäärien laskemisesta, vaan moottoripyörän takarungon kantavuudesta, pakoputken sijainnista ja tyypillisestä tiestöstä. Yksin ajava asfalttimatkaaja tarvitsee hyvin erilaisen kokonaisuuden kuin sorateitä ja metsäautoteitä koluava kuljettaja.

Kun moottoripyörään asennetaan sivulaukut ja takalaukku, pyörän aerodynamiikka ja massan hitauden momentti muuttuvat välittömästi. Leveät alumiinilaukut (kuten Givi Trekker Outback, SW-Motech Trax Adv tai Touratech Zega) tarjoavat erinomaisen päältä ladattavuuden ja lukittavan suojan kaupunkipysähdyksillä, mutta ne kasvattavat pyörän kokonaisleveyttä usein yli metrin. Kapeammilla lauttakaistoilla tai huonokuntoisilla metsäpoluilla pehmeät tekstiililaukut (esimerkiksi Kriega OS-Base, Enduristan Monsoon tai Mosko Moto Backcountry) antavat anteeksi pienet kosketukset ja painavat tyhjinä huomattavasti vähemmän.

Kovat sivulaukut

Alumiini- ja muovilaukut maantielle

Kovien laukkujen suurin etu on päivittäisen rutiinin vaivattomuus. Päältä avattava alumiinilaukku ei pudota sisältöään tielle, vaikka avaisit kannen kaltevalla tienpientareella. Lisäksi tasainen kansi toimii tauolla keittimen tai kartan alustana, ja irrotettuna laukku toimii leirijakkarana.

Huomiota on kuitenkin kiinnitettävä telineiden kiinnityspisteisiin. Teräsputkesta valmistettu kehikko (usein 18 mm tai 16 mm putkea) jakaa kuorman jalkatappien runkokiinnikkeisiin ja takarungon pultteihin. Jos pyörässä on korkealle vedetty äänenvaimennin, oikeanpuoleiseen laukkuun on usein valittava kavennettu malli (esimerkiksi 37 litraa 45 litran sijaan), jotta laukkujen ulkoreunat asettuvat symmetrisesti pyörän keskilinjaan nähden.

Pehmeät laukkujärjestelmät

Rullasuljettavat sivulaukut ja satulalaukut

Pehmeät laukut ovat kehittyneet yksinkertaisista kangaskasseista monikerroksisiksi, kulutusta kestäviksi Cordura- ja Hypalon-rakenteiksi. Niiden merkittävin turvallisuusetu ilmenee hitaassa ajossa epätasaisella alustalla: jos kuljettaja joutuu ottamaan jalalla tukea maasta, pehmeä laukku joustaa eikä lukitse nilkkaa kovan reunan alle.

Telineettömissä järjestelmissä on ehdottoman tärkeää asentaa äänenvaimentimen päälle erillinen teräksinen tai silikonipintainen lämpökilpi. Pakoputken pintalämpötila voi nousta useisiin satoihin asteisiin, mikä sulattaa kiinnityshihnan tai laukun pohjan muutamassa minuutissa, jos laukku pääsee painumaan suoraan vaimentimen kylkeen.

Takalaukut ja tankkilaukut

Yläkuorman ja ohjaamon hallinta

Kova takalaukku (top case) on monelle matkustajalle miellyttävä selkänoja ja helppo paikka säilyttää kypärää tauon aikana. Yksin ajettaessa raskas takalaukku sijaitsee kuitenkin kaikkein epäedullisimmassa paikassa: korkealla ja kaukana taka-akselin takapuolella. Se keventää eturengasta kiihdytyksissä ja tuulisella säällä, minkä vuoksi useimmat valmistajat rajoittavat takalaukun enimmäiskuorman 5–10 kilogrammaan.

Vaihtoehtona kovalle takalaukulle on matkustajan istuimen päälle kiinnitettävä rullasuljettava kuivasäkki (30–50 litraa). Kun säkki sidotaan matkustajan paikan kohdalle joustavilla mutta venymättömillä loppupäillä varustetuilla kiristyshihnoilla (kuten ROK Straps), paino pysyy kahden akselin välissä ja lähempänä kuljettajan selkää.

Tankkilaukku puolestaan valitaan polttoainetankin muodon ja ohjaustangon kääntösäteen perusteella. Tankin korkin kehälle kiinnitettävä pikakiinnitysrengas (kuten SW-Motech Pro tai Givi Tanklock) pitää laukun irti maalipinnasta, jolloin väliin joutuva hiekkapöly ei naarmuta lakkapintaa. Ennen matkaa on aina käänettävä ohjaustanko ääriasennosta toiseen: tankkilaukku ei saa missään tilanteessa painaa äänimerkkiä tai käynnistyspainiketta, kun pyörää käännetään jyrkästi parkkipaikalla.

Laukkutyyppi Tyypillinen tilavuus Omapaino (pari / kpl) Suositeltu sisältö
Alumiinisivulaukut + telineet 2 × 35–45 litraa 11–14 kg telineineen Työkalut, keitin, vaihtovaatteet, varakengät
Pehmeät telineettömät sivulaukut 2 × 20–32 litraa 3–5 kg Vaatteet kuivapusseissa, makuualusta, ruokatarvikkeet
Rullattava takalaukku (Drybag) 30–50 litraa 0,8–1,5 kg Makuupussi, teltta, taukotakki, kevyet tilaa vievät varusteet
Tankkilaukku 5–15 litraa 0,7–1,4 kg Elektroniikka, varahanskat, aurinkolasit, asiakirjat
Siirry seuraavaksi pakkausjärjestykseen